-
Tüp Hedefleri
-
Titanyum Hedefler
-
Bakır Hedef
-
Paslanmaz Çelik Hedefler
-
Titanyum Flanşlar
-
Titanyum Dikişsiz Borular
-
Titanyum Bağlantı Elemanları
-
Özel Titanyum Parçaları
-
Titanyum Yüzükler
-
titanyum çubuklar
-
Titanyum Diskler
-
Titanyum Dökümler
-
Titanyum Bobin Teli
-
Titanyum Plakalar
-
Buharlaşma Peletleri
-
Titanyum Folyo Rulo
Titanyum Gr2 OD76*ID5.5 Yuvarlak Boru Dirsek Yüksek Mukavemet
Menşe yeri | Baoji, Shaanxi, Çin |
---|---|
Marka adı | Feiteng |
Sertifika | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017 |
Model numarası | Titanyum Dirsek |
Min sipariş miktarı | Müzakere edilecek |
Fiyat | To be negotiated |
Ambalaj bilgileri | Ahşap kasa |
Teslim süresi | Müzakere edilecek |
Ödeme koşulları | T/T |
Yetenek temini | Müzakere edilecek |
Model numarası | Titanyum Dirsek | Seviye | Gr2 |
---|---|---|---|
Boy | φ76*5.5 | Marka adı | Feiteng |
Ambalajlama | Ahşap kasa | Menşe yeri | Baoji, Shaanxi, Çin |
Sertifika | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M | ||
Vurgulamak | Gr2 ID5.5 Yuvarlak Boru Dirsek,OD76 Yuvarlak Boru Dirsek,Titanyum Yuvarlak boru Dirsek |
Titanyum Dirsek Titanyum Gr2 OD76*ID5.5 Titanyum Dikişsiz Boru Titanyum Yuvarlak Boru
Öğe adı | Titanyum Dirsek |
Seviye | titanyum Gr2 |
Boy | φ76*5.5 |
teknik | sorunsuz |
Ambalajlama | Ahşap kasa |
Teslim limanı | Xi'an limanı, Pekin limanı, Şanghay limanı, Guangzhou limanı, Shenzhen limanı |
Titanyum tüp hafif, yüksek mukavemetli ve üstün mekanik özelliklere sahiptir.Borulu ve borulu ısı eşanjörü, bobin ısı eşanjörü, yılan benzeri borulu ısı eşanjörü, kondenser, buharlaştırıcı ve nakliye boru hattı gibi ısı değişim ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Birçok nükleer enerji endüstrisi, birimlerinde standart tüpler olarak titanyum tüpler kullanır.
Titanyum alaşımı yüksek mukavemete ve küçük yoğunluğa, iyi mekanik özelliklere, iyi tokluğa ve korozyon direncine sahiptir.Ek olarak, titanyum alaşımı işlem performansı zayıf, kesme zor, sıcak işlemede hidrojen, oksijen, nitrojen, karbon ve diğer safsızlıkları emmesi çok kolay.Zayıf aşınma direnci ve karmaşık üretim süreci vardır.Titanyumun endüstriyel üretimi 1948 yılında başlamıştır. Havacılık endüstrisinin gelişmesi ihtiyacı titanyum endüstrisinin yıllık ortalama %8 büyüme hızında gelişmesini sağlamıştır.Şu anda, dünyadaki titanyum alaşımlı işleme malzemelerinin yıllık üretimi, 40.000 tondan fazla ve yaklaşık 30 çeşit titanyum alaşımlı markaya ulaştı.En yaygın kullanılan titanyum alaşımları Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ve endüstriyel saf titanyumdur (TA1, TA2 ve TA3).
Titanyum alaşımı ağırlıklı olarak uçak motoru kompresör parçalarında, ardından roket, füze ve yüksek hızlı uçak yapısal parçalarında kullanılır.1960'ların ortalarında, titanyum ve alaşımları zaten genel endüstriyel kullanımdaydı ve endüstriyel elektroliz için elektrotlar, elektrik santralleri için kondansatörler, petrol arıtma ve deniz suyunu tuzdan arındırma için ısıtıcılar ve kirlilik kontrol cihazları yapıyordu.Titanyum ve alaşımları, bir tür korozyona dayanıklı yapı malzemesi haline geldi.Ayrıca hidrojen depolama malzemeleri ve şekil hafızalı alaşımlar üretmek için de kullanılır.
Çin titanyum ve titanyum alaşımı araştırmalarına 1956'da başladı;1960'ların ortalarında titanyum malzemelerin endüstriyel üretimi başladı ve TB2 alaşımı geliştirildi.
Titanyum alaşımı, havacılık endüstrisinde kullanılan yeni ve önemli bir yapısal malzemedir.Özgül ağırlığı, gücü ve servis sıcaklığı alüminyum ve çeliğinki arasındadır, ancak yüksek özgül mukavemete ve mükemmel deniz suyu korozyon direncine ve ultra düşük sıcaklık performansına sahiptir.1950'de ABD, ilk olarak f-84 avcı-bombardıman uçağını arka gövde ısı kalkanı, hava başlığı, kuyruk başlığı ve diğer yatak olmayan bileşenler olarak kullandı.1960'lardan bu yana, titanyum alaşımının kullanımı arka gövdeden orta gövdeye geçerek, muhafazalar, kirişler, kanatlar ve kayar raylar gibi önemli yük taşıyan bileşenlerin yapımında yapısal çeliğin kısmen yerini aldı.Askeri uçaklarda titanyum alaşımlarının kullanımı hızla arttı ve uçak yapılarının ağırlığının yüzde 20 ila 25'ine ulaştı.1970'lerden beri sivil uçaklar, titanyum miktarı 3640 kilogramdan fazla olan Boeing 747 yolcu uçakları gibi çok sayıda titanyum kullanmaya başladı.Mach sayıları 2,5'ten az olan uçaklar, yapısal ağırlığı azaltmak için esas olarak çelik yerine titanyum kullanır.Örneğin, ABD SR-71 yüksek irtifa yüksek hızlı keşif uçağında (Mach sayısı 3 uçan, 26.212 metrede uçan), titanyum "titanyum" uçak olarak bilinen uçak yapısının ağırlığının %93'ünü oluşturuyordu.Uçak motorunun itme-ağırlık oranı 4 ~ 6'dan 8 ~ 10'a yükseltildiğinde ve kompresörün çıkış sıcaklığı buna göre 200 ~ 300 °C'den 500 ~ 600 °C'ye yükseltildiğinde, orijinal düşük basınç Alüminyumdan yapılmış kompresör plakası ve bıçağı, yapısal ağırlığı azaltmak için yüksek basınçlı kompresör plakası ve bıçağı yapmak için titanyum alaşımı veya paslanmaz çelik yerine titanyum alaşımı ile değiştirilmelidir.1970'lerde, uçak motorlarında kullanılan titanyum alaşımı miktarı, genel olarak yapının toplam ağırlığının %20 ila %30'unu oluşturuyordu.Esas olarak dövme titanyum fanlar, kompresör plakaları ve bıçakları, dökme titanyum kompresör kasası, ara kasa, yatak muhafazası vb. gibi kompresör parçalarının imalatında kullanılmıştır. Uzay aracı esas olarak titanyum alaşımının yüksek özgül gücünü, korozyon direncini ve düşük sıcaklığı kullanır. çeşitli basınçlı kaplar, yakıt depolama tankı, bağlantı elemanları, alet kayışları, çerçeve ve roket kabuğu üretmek için direnç performansı.Dünya uyduları, ay modülleri, insanlı uzay araçları ve uzay mekikleri de titanyum levha kaynakları kullanır.
Özellik
- Düşük Yoğunluk ve Yüksek Mukavemet
2. Mükemmel Korozyon Direnci
3. Isı etkisine karşı iyi direnç
4. Kriyojenik özelliğe Mükemmel Rulman
5. Manyetik Olmayan ve Toksik Olmayan
6. İyi termal özellikler
7. Düşük Elastisite Modülü